Constanza Vergara, Controladora PIT, Rajo de Autonomía, Esperanza Sur.
La ingeniera en minas inspecciona el terreno para el correcto funcionamiento del sistema FrontRunner en la faena. Su labor de alta precisión garantiza que los camiones autónomos operen con total seguridad y exactitud geográfica.
En el Rajo Esperanza Sur, la labor de Constanza Vergara es fundamental para la seguridad operacional. Como Controladora PIT (PIT Patrol), su misión diaria es actuar como el puente entre el terreno físico y el software de gestión.
Constanza cuenta con una sólida trayectoria de 12 años en la industria minera, y eso le ha permitido utilizar tecnología de vanguardia para que los camiones autónomos puedan navegar sin riesgos por el yacimiento.
La esencia de su trabajo radica en la transformación de la geografía minera en datos digitales procesables. Según explica, en términos muy simples se va ‘dibujando’ el camino y eso se convierte en una realidad virtual, que se visualiza en la central y en las pantallas del personal que está en terreno. Esta virtualización se realiza mediante camionetas equipadas con kits de autonomía y antenas satelitales que envían coordenadas precisas a la central GIO en Antofagasta para el diseño de pistas para camiones, zonas de carga y botaderos.
La precisión es, en este contexto, la norma. Según relata la profesional, cualquier desfase entre lo que se mide o marca en el terreno y el modelo digital podría tener consecuencias graves. “Este es una labor muy importante, porque si yo no marco el pretil (muro de contención) en la realidad y no se virtualiza, el camión puede chocar con ese petril”, enfatiza. Asimismo, destaca que el sistema exige una señal de alta calidad y una supervisión constante de las antenas, ya que “cualquier milímetro que no esté de acuerdo con la realidad puede generar un riesgo en la seguridad”.
Testigo del avance de la tecnología
Vergara ha sido testigo y protagonista de la vertiginosa evolución tecnológica del sector, pasando de operar en plantas de chancado a trabajar en torno a plataformas complejas como el Sistema de autonomía FrontRunner de Komatsu, Sistemas GNSS y Sistemas Provisión, entre otras tecnologías.
Al recordar sus inicios a los 18 años, reflexiona sobre cómo la industria ha migrado desde el control manual en cabina del camión hacia una gestión totalmente remota y digitalizada. “Es increíble cómo avanza la tecnología. Hoy estoy en Autonomía, donde todo es digital”, comenta con orgullo sobre su posición actual en dicha área, la que considera como una de los mejores en materia de autonomía dentro del sector minero.
Apoyo al nuevo Rajo
Con la mirada puesta en el nuevo Rajo Autónomo Encuentro, la experta señala que la “capacitación constante es la clave para mantenerse vigentes en un entorno donde la autonomía ya no es el futuro, sino el estándar operativo”, asegura.
Su consejo para los nuevos profesionales que ingresan al sector es perder el temor a los cambios técnicos. “En esta industria no hay que tener miedo de aprender cosas nuevas, especialmente con la tecnología. Las nuevas generaciones que ingresen a minería deben prepararse y especializarse en tecnología porque es lo que predomina”, concluye.
